智慧交通是我國交通行業未來的發展方向。目前，像北京、深圳、上海等一線大城市已開始使用智慧交通系統。智慧交通帶來的便利不僅僅是緩解交通壓力，減少人力、物力，它還可以改善人居環境。
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以高速入口治超信息在其它高速入口和不便于使用的部分來看，均可直接取消?！度肟诠芾磙k法》所稱高速入口管理，指不易給過往車輛上路或不便于直接出入的部分，則不屬于一種管理方法，需要過于簡單的理解和界定。因為其規定了高速出入口管理的基本要求和“兩個合理”標準。
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高速入口治超管理應運而生，這既是貫徹強制性法律政策和政策的應有之義，又是落實出入境管理機構工作職責，落實社會公共利益、經濟效益和社會秩序的具體體現。 法規規章建設與制度建設相輔相成，結合不同職能部門，對道路治超管理工作進行過程把控，嚴格考核，一看法規條文有把關要求，二看法規規章缺位監督要求，三看法規
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錦城湖收費站位于劍南大道中段，連接成都高新南區、天府新區、雙流區等片區，是一條極其重要且極具放射性的主干路，每日吸引了大量機動車輛通過劍南大道錦城湖收費站C、D進出繞城高速，交通擁堵嚴重。 根據蜀道集團、川高公司的統一安排，川西公司于2021年6月開始籌備ETC匝道自由流試點項目，著力解決收費站擁堵
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3月4日，中國進入“兩會時間”。兩會期間，來自全國各地、各行各業的代表委員會聚北京，共商發展大計、共謀民生之策。在智能交通行業地位被不斷拔高之際，業界的代表委員也在今年兩會上提出了自己關注方向的建議。夯實數字化新基建 推進城市交通大腦建設隨著經濟和社會發展，城市交通越來越復雜，單獨依靠硬件產品的堆砌
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